De acuerdo al informe que la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador emitió, el 18 de enero del 2022, sobre la comercialización de estos vehículos, el pasado ejercicio fiscal fue alentador en lo que se refiere a ventas a nivel nacional.
Con crisis o sin crisis la venta de motocicletas en el Ecuador apunta para arriba. Y los números, emitidos por las estadísticas de la Asociación de Empresas Automotrices del Ecuador (AEADE), con información generada por el SRI, indican que esta industria está en un notorio crecimiento pese a la compleja situación económica que aún se vive como consecuencia de la pandemia del Covid-19.
En el 2019 se vendieron 144.727 unidades en el país. Al año siguiente, cuando el mundo se paralizó a causa del coronavirus, sorprendentemente la afectación no fue tan grande como podría esperarse ya que esa cifra bajó a 130.483, apenas un 10% menos que en el ejercicio fiscal anterior. Y ahora en 2021, considerando aún de manera provisional la cantidad de motos vendidas en diciembre, en el acumulado enero-diciembre se evidencia un crecimiento del 15% frente a las ventas del mismo período del 2019 y de un 28% frente al 2020.
El número total de venta de motos en el 2021 subió a 164.551 unidades siendo noviembre el mes más positivo en este apartado con 17.322 mientras que el mes más bajo fue febrero con 11.195 sin considerar a diciembre que, según reconoce AEADE no es una cifra definitiva en su último boletín reservado a este tipo de vehículos y emitido oficialmente el 18 de enero de 2022, tuvo provisionalmente una cantidad que llegó a 10.230 motos vendidas.
AEADE señala en ese documento que “en el acumulado enero-noviembre 2021, todos los segmentos presentaron un crecimiento, siendo el de las motos doble propósito el que menos creció con el 3%”.
Y un dato curioso que emite tras su análisis indica que en noviembre del 2021 el segmento de las motocicletas de cross presentó el mayor crecimiento en ventas con 334 unidades facturadas frente a las 31 que se vendieron en el mismo mes del 2020. ¡Esto representa un crecimiento del 977%! Y augura un prometedor futuro inmediato para el deporte de la moto confirmando que el motocross es la modalidad reina en el país.
Asimismo, el análisis hecho por AEADE ratifica que el segmento de motos utilitarias es el más vendido del mercado con 9.453 unidades en el mes de noviembre del 2021, lo que representa el 54,5% de todo el mercado nacional. “Este segmento registró un crecimiento interanual del 17% con respecto a noviembre de 2020.
La cifra de motos utilitarias vendidas entre enero y noviembre del 2021 llegó a un total de 80.680 contra las 62.695 del 2020 y las 72.486 del 2019. La moto de trabajo es, definitivamente, la más solicitada por el consumidor ecuatoriano y la más vendidas por cada una de las marcas afincadas en el país.
Dado el crecimiento exponencial de las motos doble propósito, el 2021 confirmó con su ventas que estos modelos despuntaron en las preferencias del consumidor local desde hace tres años manteniendo cifras similares en los ejercicios fiscales del 2019, 2020 y 2021 respectivamente. Los números lo dicen todo: 72.486, 62.695 y 80.680, en ese orden, durante cada uno de estos años.
Bastante más atrás, pero en el tercer lugar de ventas se encuentra el segmentos de los pequeños, versátiles y, sobre todo, económicos scooters con un total de unidades facturadas y registradas en el SRI de 8.974 unidades, mientras que en el 2020 y 2019 se vendieron 6.565 y 6.968, respectivamente.
De acuerdo a la segmentación, por el estilo de moto, hecha por AEADE completan los cinco grupos de motos más vendidas en los 11 meses del 2021 (falta agregar en esta estadística las cifras de diciembre) las motos crucero y las de enduro con 4.740 y 4.464 cada uno.
Deportivas (3.486), cross (2.019), tricimotos (1.154), turismo (1.097), cuadrones ( 492), súper deportivas (238), minimotos (191) y ATV (173) completan las estadísticas registradas por esa entidad basándose en los datos de facturación emitidos por el Servicio de Rentas Internas.
En el apartado de ventas por marcas durante enero-noviembre de 2021 ocupan los tres primeros lugares Shineray, Daytona y Ranger con 18.937, 13.407 y 12.503 unidades, respectivamente. Bajaj e IGM completan las cinco marcas más vendidas con 10.735 y 9.229 cada una. Suzuki, Tundra, Motor Uno, Yamaha, Tuko y Honda les siguen, en ese orden, en las preferencias del consumidor ecuatoriano. Grupo que también se decanta por Dukare, Axxo, Loncin, Sukida, Thunder, Factory bike, ICS, Z1 y Benelli… dejando para el resto de marcas presentes en el mercado nacional un total de ventas reunidas de 12.555 unidades.
Contrario a lo que se podría pensar, el segmento de las motos eléctricas no cuenta con cifras alentadoras. Y esto podría deberse a la informalidad de su crecimiento a raíz de la pandemia del Covid-19, ya que las cifras presentadas en el informe de venta de motos publicado a mediados de enero por la AEADE solo se incluyen las que han sido facturadas y registradas en el SRI.
Setenta y seis en el 2021 contra 205 del 2020 y 91 del 2019 son unas cifras que, probablemente, no reflejan una estadística real y actualizada de este casillero. Que indica además que, en noviembre del año pasado, Pichincha fue la provincia con más ventas de estos modelos con el 75% de las comercializadas en su totalidad.
Y bajo este análisis, se evidencia también que en noviembre del 2021, y en una tendencia que se mantuvo durante todo el año, las motos de procedencia china significaron el 73,2% del total de ventas del mencionado mes. Mientras que las originarias de India y Colombia, con el 13,6% y 7,6%, fueron las siguientes en el escalafón.
Finalmente, Guayas (32%), Manabí (14%), Pichincha (11%), Los Ríos (9%) y El Oro (6%) son las provincias que, en noviembre del año pasado, integraron el grupo, manteniendo la tendencia de todo el 2021, de las zonas donde más motocicletas se venden en el Ecuador.
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